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粘接層為建筑歸于，是介于底層和面層之間，首要用膠凝材料將上下兩層牢牢粘接在一起，其填充物主要來源與無機物。保溫層為避免和削減汽輪機的熱量向環境流失，在汽輪機及管道等外外表敷設的保溫材料層，其主要填充物為巖棉纖維以及一定量的有機物，水分，還有粘合劑等。

飾面層應選用飾面砂漿、點綴灰漿等輕質功能性涂層或有杰出透氣性的水性外墻涂料，這樣讓酚醛板保持了其輕質的特性，也增加了其美觀度。

配件主要選用各類涂料，一方面增加酚醛板的表面的顏色，讓其可以適用于任何環境還有涂料可以一定程度上其到阻燃以及保溫的作用。下面給大家介紹下我們目前保溫技術的發展趨勢。

我國寒冷地區的既有住宅建筑多屬磚混結構,建筑圍護結構熱工性能差、墻體不保溫,造成了全年采暖空調能耗居高不下。改進建筑圍護結構熱工性能是節能改造的關鍵,而外墻節能在建筑節能中占有非常重要的位置,本文采用生命周期法對北方地區的城市居民樓簡單的平屋頂住宅建筑進行能耗模擬,通過比較幾組具有不同厚度保溫層的負荷指標,分析了保溫層厚度對建筑負荷的影響,并確定了最佳的經濟保溫層厚度。

保溫層“經濟厚度”的計算方法, 不但考慮了傳熱基本原理, 而且考慮了保溫材料的投資費用、能源價格、貸款利率、導熱系數等經濟因素對保溫層厚度的影響。據生命周期分析法的原理，利用單位面積圍護結構(僅考慮屋頂)的采暖總耗費的數學模型，得出了一個簡單的保溫層經濟厚度的計算式。最后通過幾組數據進行驗證，并推廣為其他常見保溫材料的最佳保溫層厚度，進一步驗證所得結論的正確與合理性。

目前，我國對房屋建筑的保溫隔熱性能提出了更高的要求，而目前很多城市居民樓尚且都還是簡單的平頂屋。外保溫是目前大力推廣的一種建筑保溫節能技術。外保溫與內保溫相比，技術合理，有其明顯的優越性，使用同樣規格、同樣尺寸和性能的保溫材料，外保溫比內保溫的效果好。

外保溫技術不僅適用于新建的結構工程，也適用于舊樓改造，適用于范圍廣，技術含量高;外保溫包在主體結構的外側，能夠保護主體結構，延長建筑物的壽命;有效減少了建筑結構的熱橋，增加建筑的有效空間;同時消除了冷凝，提高了居住的舒適度。根據一系列的節能政策、法規、標準和強制性條文的指導下，我國住宅建設的節能工作不斷深入，節能標準不斷提高，引進開發了許多新型的節能技術和材料，在住宅建筑中大力推廣使用。

但我國目前的建筑節能水平，還遠低于發達國家，我國建筑單位面積能耗仍是氣候相近的發達國家的3倍~5倍。北方寒冷地區的建筑采暖能耗已占當地全社會能耗的20%以上，且絕大部分都是采用火力發電和燃煤鍋爐，同時給環境帶來嚴重的污染。所以建筑節能還是本世紀我國建筑業的一個重要的課題。而同時墻體和屋頂作為建筑物的重要圍護物件, 而其保溫層厚度又是決定于建筑保溫水平的重要參數，于是針對增強保溫性能和節省熱能損失和能源浪費，設計最佳保溫層厚度有著重要的意義。